アサヒナ テクニカルサイレンサー（ATS） 　 それは、排気効率を追求しながら、音量規制をクリアさせる・・・。 相反する2つの要素をクリアさせるべくレースシーンから生まれたアサヒナテクニカルサーレンサー（ATS）。 センターパイプ後端部に取り付けられた仕切板をねじったような造形物、エキパイから集合し、センターパイプを通過した排気ガスは、後端部のATSで回転運動を与えられます。その回転エネルギーはエンジンが高回転になればなるほど、大きくなり、高速域では強力な吸い出し効果を発生、本来のサイレンサーインナー径以上の排気効率を実現。 エンジン回転数が低い場合は、回転エネルギーも小さく、吸い出し効果も小さいので、抜けすぎによる中速域の犠牲もありません。 そしてサイレンサー内部では、排気は回転しながらの遠心力により、外に広がろうとしますので、消音効果が増大し、ストレートインナーにもかかわらず、テーパーインナーと同等の効果を与えることができます。 例えば55φのインナーサイレンサー装着の場合、インナー径60φ相当の排気効率と、インナー径50φ相当の消音効果を実現します。 究極まで突き詰めた形状 回転エネルギーを与えながら、排気効率の損失は限りなくゼロに近づける。 私たちは、フィン形状や厚みなど様々な試作やレース場でのテストを繰り返し、導き出された究極の造形物それが「アサヒナテクニカルサーレンサー（ATS）」です 　 ナイフエッジ仕様のオーダー可能 ご希望によりロールプレートの前後の排気抵抗を極限まで軽減できる「ナイフエッジ仕様」もオーダー可能です。詳しくはお問い合せ下さい。 このシステムはチタンフォーミュラーシリーズのオプションとして設定しております。 価格は￥15,000よりお受けいたします。マフラーご注文時にお申し付け下さい。 当サイトではフレームを使用しています。 左側にメニューが表示されていない場合はTOPページへお進み下さい。