|
|
|
|
|
 
 |
カーボンサイレンサー仕様
Price：\149,000（税込み\156,450）
チタンシェルサイレンサー仕様
Price：\154,000（税込み\161,700）
完全コンペディションモデル、アップスタイル原則的にタンデム不可。
軽量チタンエクゾーストと110φ×480mmカーボンサイレンサー（インナー55φストレート）の組合わせはシビレる重低音。
※車種にもよりますが、レース用=法定規制オーバーとは限りません。
※Type 79R/79Sは、バックステップ装着車用になります。ノーマルステップとの同時装着はできません。
|
 |
| センタースタンド |
-
|
ドレンボルト
脱着 |
OK
|
| エレメント |
NG
(テールパイプを外せばOK)
|
| ノーマルステップ |
NG
|
| タンデムステップ |
NG
|
| 集合方式 |
4-1ルック（4-2-1）
|
| エキパイ |
38.1φ/1.0mmチタン
|
| テールパイプ |
50.8φ×1t
↓
60.5φ×1t
チタンテーパーEX
|
| サイレンサー |
110φカーボン
（インナー55φ）
|
| 重量 |
3.53kg
|
| 近接排気音量 |
97db
バッフル装着時 93db
FIM方式 99db
|
|
|
|
|
|
 
 |
アルミサイレンサー仕様
Price：\144,000（税込み\151,200）
チタンシェルサイレンサー仕様
Price：\154,000（税込み\161,700）
上記、Type79Rのエクゾースト部に100φ×480mmアルミサイレンサー（インナー43φストレート）との組合わせによりマイルドな低音サウンドを発し、ツーリングからサンデーレースまで幅広く使用できます。
※Type 79R/79Sは、バックステップ装着車用になります。ノーマルステップとの同時装着はできません。 |
|
| センタースタンド |
-
|
ドレンボルト
脱着 |
OK
|
| エレメント |
NG
(テールパイプを外せばOK)
|
| ノーマルステップ |
NG
|
| タンデムステップ |
NG
|
| 集合方式 |
4-1ルック（4-2-1）
|
| エキパイ |
38.1φ/1.0mmチタン
|
| テールパイプ |
50.8φ×1t
↓
60.5φ×1t
チタンテーパーEX
|
| サイレンサー |
100φ×480mmアルミ
（インナー43φ
|
| 重量 |
3.73kg
|
| 近接排気音量 |
98db
バッフル装着時 93db
|
|
|
|
|
|
 
 |
アルミサイレンサー仕様
Price：\139,000（税込み\145,950）
チタンシェルサイレンサー仕様
Price：\149,000（税込み\156,450）
ストリートでのスポーティーな走行に主限をおいて開発されたスポーツエクゾーストです。
軽量チタンエクゾーストと100φ×480mmアルミサイレンサー（インナー43φストレート）との組合わせにより、マイルドな低音サウンド。 |
|
| センタースタンド |
-
|
ドレンボルト
脱着 |
OK
|
| エレメント |
NG
(テールパイプを外せばOK)
|
| ノーマルステップ |
OK
|
| タンデムステップ |
OK
|
| 集合方式 |
4-1ルック（4-2-1）
|
| エキパイ |
38.1φ/1.0mmチタン
|
| テールパイプ |
50.8φ×1t エンドのみ60.5φ×1t チタンセミテーパー
|
| サイレンサー |
100φアルミ
（インナー43φス）
|
| 重量 |
3.70kg
|
| 近接排気音量 |
98db
バッフル装着時 93db
|
|
サイレンサーバンド取り付け例 |
|
